Модераторы: Sana, Вражина, Multik, шкипер
Sana писал(а):Когда мы себе делали, мы нашли даже предложение с 15% скидкой из немецкого профиля.
:pooh:ну так и будет, пока будем помогать соседям, а не себе.
А ветка вообще-то про троллейбусы. Что касается конфет, то ничего лучше БАБАЕВСКОГО ШОКОЛАДА пока на украине не производят.шкипер писал(а): Слилась? Вообще-то Сана как нар и намекала на то, что выбор делается не из экономической целесобразности "дороже-дещевле", а из возможности пополнить карман сопричастных. Потому и покупаются российские конфеты и китайские скульптуры.
.
Sana писал(а):простите, это вы из собственного опыта, или опять Гугль помог?:pooh: писал(а): Непонятно, где минуса?
::-/:
А то будет как с введением гривни -- реальность весьма разошлась с тем, что можно нагуглить в инете.
:komp:
Сана против Гугля, потому что это - не отечественная разработка :azik:Sana писал(а):простите, это вы из собственного опыта, или опять Гугль помог?:pooh: писал(а): Непонятно, где минуса?
Это я к чему: с 1992 года не покупались троллейбусы вообще. При шумилкине купили аж 4 (четыре!) троллейбуса. При Добкине купили за 88 штук. Какой плохой Добкин!В ноябре 2006 года депутаты Харьковского горсовета дали согласие на приобретение ХКП "Горэлектротранс" 90 новых троллейбусов ЗиУ-682Г-016.02 на условиях финансового лизинга. Первые пять троллейбусов из этой партии поступили в конце декабря, а 11 января они вышли на 2-ой маршрут. В течение 2007 года в город поступило еще 83 троллейбуса. Все машины распределены между 2-м и 3-им депо и работают сейчас практически на всех маршрутах города... Сейчас новые ЗиУ-682Г-016.02 составляют значительную часть троллейбусного парка Харькова.
Sana писал(а):"Венок Дуная" -- это, вообще-то, вино.
Конфеты шоколадные "Венок Дуная"
Конфеты куполообразной формы с корпусом из сливочного крема, поверхность обсыпана какао-порошком.
Ха! Сана опять обкакалась. :azik:Sana писал(а):"Венок Дуная" -- это, вообще-то, вино.
Да - это серьезный аргумент. Слилась. :unitaz:Sana писал(а):А "химия" -- это наука такая. Науку в конфеты не кладут.
Понятно: против Добкина аргументов не нашлось, будем теперь плевать в Кушнарева... :komp:Sana писал(а):Я так поняла из ответа Горсоветовца, что Кушнарёв довёл троллейбусный парк Харькова до жалкого состояния?
Точно. Допкен - это безысходность. Отвечаю. Купить импортные машины на условиях лизинга вместо написать договор с отечественными заводами и получить то же количество машин не за полтора года, а за два - два с половиной, но без переплаты процентов. И организовать поставку харьковских комплектующих на сборку. Или такой расклад - недостаточно сладкий? Мало химии, к лизинговым процентикам не прилепишь свои маленькие...Отечественный производитель запросам Допкена не соответствует. Что он же здесь и живет, ходит по этим улицам, хочет зарплату - это Допкена не беспокоит. Допкен даже не видит, шо тут выбирать. Аткравение - ахренеть. Самая жуть - что все искренне, без тени наигрыша. Если его адвокаты не понимают, то сам он - наверняка. Допкен - это музыка Шопена, воплощенная в политике.Я-Горосоветовец писал(а):
В ноябре 2006 года депутаты Харьковского горсовета дали согласие на приобретение ХКП "Горэлектротранс" 90 новых троллейбусов ЗиУ-682Г-016.02 на условиях финансового лизинга. Первые пять троллейбусов из этой партии поступили в конце декабря, а 11 января они вышли на 2-ой маршрут. В течение 2007 года в город поступило еще 83 троллейбуса. Все машины распределены между 2-м и 3-им депо и работают сейчас практически на всех маршрутах города... Сейчас новые ЗиУ-682Г-016.02 составляют значительную часть троллейбусного парка Харькова.
Это я к чему: с 1992 года не покупались троллейбусы вообще. При шумилкине купили аж 4 (четыре!) троллейбуса. При Добкине купили за 88 штук. Какой плохой Добкин!
Какой отечественный производитель мог обеспечить тогда (да и сейчас) такие объемы поставок? Правильно, никакой. Был у Добкина выбор? Был, я спрашиваю?
но машины то сами дороже, плюс менять оснастку, плюс год не на чем будет ездить горожанам... Расклад тухловат.электромотороллер писал(а): Точно. Допкен - это безысходность. Отвечаю. Купить импортные машины на условиях лизинга вместо написать договор с отечественными заводами и получить то же количество машин не за полтора года, а за два - два с половиной, но без переплаты процентов.
Философия барабанского торгаша заставляет экономить на оснастке, когда следует думать об организации городского электротранспорта на перспективу. И обеспечении стабильной работой собственных избирателей. А они об этом вообще не упоминают, обратите внимание. Это лоточные торговцы. Клинические.pike писал(а):но машины то сами дороже, плюс менять оснастку, плюс год не на чем будет ездить горожанам... Расклад тухловат.электромотороллер писал(а): Точно. Допкен - это безысходность. Отвечаю. Купить импортные машины на условиях лизинга вместо написать договор с отечественными заводами и получить то же количество машин не за полтора года, а за два - два с половиной, но без переплаты процентов.
Торговцы деньги считать умеют, в отличии от.. ну сами понимаете. Вы же предлагаете скупить разнокалиберные троллейбусы по всей Украине, увеличив затраты на обслуживание втрое, да ещё и втридорога. Кроме того, судя по "успехам" другой ветки власти в строительстве харьковского метрополитена, я вообще сомневаюсь, что, пусти вас и иже к этому делу, в Харькове был бы хоть один новый троллейбус. Зато была бы куча отмазок: то кабмин денег не даёт, то заводы непоставляют.электромотороллер писал(а):Философия барабанского торгаша заставляет экономить на оснастке, когда следует думать об организации городского электротранспорта на перспективу. И обеспечении стабильной работой собственных избирателей. А они об этом вообще не упоминают, обратите внимание. Это лоточные торговцы. Клинические.pike писал(а):но машины то сами дороже, плюс менять оснастку, плюс год не на чем будет ездить горожанам... Расклад тухловат.электромотороллер писал(а): Точно. Допкен - это безысходность. Отвечаю. Купить импортные машины на условиях лизинга вместо написать договор с отечественными заводами и получить то же количество машин не за полтора года, а за два - два с половиной, но без переплаты процентов.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 13 гостей