Забастовка "Горэлектротранса". Переговоры с мэром закончились ультиматумом

[Sana]

Маришка, а с чего это вы взяли, что фонд заработной платы ГЭТ формируется из выплат за льготников?
::-/:

[Sana]

]А патамушта,не только ФЗП ГЭТ а и весь бюджет(годовой) на 50% состоит из дотаций КМ за перевозку льготного контингента.

????????????
а почему не 300%?
Вы хотите сказать, что по расчётам Добкина, половина пассажиров -- льготники? По-моему, это бред.
Вы ж сами писали, пенсионеров у нас только 25%.

[Sana]

которые, по данным КП,

так вот я этот момент и пытаюсь выяснить. А почему не 100%? Наглости не хватило?
ещё раз. Пенсионеров в Украине, в среднем, четверть. Это, считая сельскую местность, где их намного больше.
Так почему Харьковский ГЭТ перевозит 55%? Почему не 100%?

[Sana]

Ну и к тому же почему Вы предположили, что процент пенсионеров среди пассажиров будет равен проценту среди населения .

потому что это одна из правдоподобных статистических гипотез.
Однако, вы лишь подтвердили, что это всё гадание на кофейной гуще. И утверждение можно переформулировать просто -- "руководство ГЭТ, посоветовавшись со своей левой пяткой, пытается уверить Кабмин, что их затраты на перевозку льготников составляют 55%".
И опять же, почему не 100%? Давайте предположим, что ГЭТом пользуются в основном люготники. И ваша, и моя гипотезы абсолютно равноправны.

[Stringer]

...А пока у вас нет ничего,вынужден повторить:Львову дали в 5 раз больше дотацию.а Днепру в 4 раза.
Обясните хоть это. :neznau:

Это, мягко говоря, неправда - читайте внимательно:

http://www.atn.kharkov.ua/newsread.php?id=40530

При этом, ни Днепру ни Львову не выделили 75 млн. дополнительно на метро